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九江微幫

九江，簡稱"潯"，為江西省地級市，古稱柴桑、江州、潯陽，是一座有著2200多年歷史的江南名城。九江位于長江、京九鐵路兩大經濟開發帶交叉點，是長江中游區域中心港口城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，也是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，號稱”三江之口，七省通衢“與”天下眉目之地“，有“江西北大門”之稱。　　九江全境東西長270公里，南北寬140公里，總面積1.88萬平方公里，占江西省總面積的11.3％，2013年年末，全市總人口為478.94萬人，其中市區規劃面積118平方公里，建成區面積48.4平方公里。

九江是昌九一體化中雙核之一，長江中游城市群發展規劃城市之一，九江定位為鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進制造業基地、長江中游航運樞紐和國際化門戶、江西省區域合作創新示范區。根據2014年江西省新型城鎮化規劃，九江都市區是江西省重點培育和發展的三大都市區之一。

2017年8月21日，經國務院同意，國函〔2017〕104號文件已同意撤銷九江縣，設立九江市柴桑區，以原九江縣的行政區域為柴桑區的行政區域，柴桑區人民政府駐沙河街鎮廬山北路168號。

地理環境

九江微幫地處東經113°56'--116°54'，北緯28°41'--30°05'。地勢東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區海拔20米），修水九嶺山海撥1794米，為九江最高峰，廬山區蛤蟆石附近的鄱陽湖底，海拔-9.37米，為全市最低處。全市山地占總面積的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，耕地365.22萬畝，俗稱“六山二水分半田，半分道路和莊園”。

九江微幫地處中亞熱帶向北亞熱帶過渡區，年平均氣溫16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年無霜期239－266天，年平均霧日在16天以下。季節分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足。

九江“途通五嶺、勢拒三江”，具有“七省通衢”的戰略地位。由于得舟楫之便，加上物產豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長江中游重要的物資集散地，曾是中國的“四大米市”、“三大茶市”之一。

長江是中國最大、最長的東西向水上大通道，京九鐵路是我國最長、現代化程度最高的南北向陸上運輸大通道，兩條大動脈在九江市區交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點。

現代水陸空交通網絡四通八達。九江港是長江流域十大港口之一，年客、貨運量分居長江各港口第二位和第四位。鐵路有京九、大沙、合九、銅九和南九城際高速“五龍”會聚九江；公路有昌九、九景兩條高速公路以及105、316國道穿境而過。九江廬山機場按４Ｃ級機場設計，可停泊波音747等各種大型飛機，已開通上海、廣州、北京、廈門等地航線。

在全國經濟發展格局中，九江微幫是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經濟開發帶的交叉點，處于極為重要的位置。從長江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經濟區的結合部，又是長江段贛、鄂、湘、皖四省結合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從江西省的發展看，九江是唯一通江達海的外貿港口城市，是聯結全省與長江開發帶和沿海開放帶的“北大門”。

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